減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以(yi)及它們互相組合起來的(de)減速(su)機；按(an)(an)照(zhao)傳動的(de)級數可(ke)(ke)分(fen)為(wei)單級和多(duo)級減速(su)機；按(an)(an)照(zhao)齒(chi)(chi)輪形狀可(ke)(ke)分(fen)為(wei)圓柱齒(chi)(chi)輪減速(su)機、圓錐齒(chi)(chi)輪減速(su)機和圓錐一(yi)圓柱齒(chi)(chi)輪減速(su)機；按(an)(an)照(zhao)傳動的(de)布置形式(shi)又(you)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)展開式(shi)、分(fen)流(liu)式(shi)和同軸式(shi)減速(su)機。我(wo)們常聽(ting)到減速(su)機齒(chi)(chi)輪點蝕與(yu)剝落相關的(de)信息，那么下面我(wo)們來分(fen)析一(yi)下：

減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因？

1、材質、硬度和缺(que)陷(xian)。齒(chi)輪(lun)的材質不(bu)符合要求；影響齒(chi)輪(lun)接(jie)觸疲勞強(qiang)度的主要因素是熱(re)處理后的硬度較低，無(wu)法保證齒(chi)輪(lun)應(ying)有的接(jie)觸疲勞強(qiang)度。此外，齒(chi)表面或(huo)內部有缺(que)陷(xian)，也是接(jie)觸疲勞強(qiang)度不(bu)夠的原因之一(yi)。

2、齒(chi)輪(lun)精(jing)(jing)度較(jiao)(jiao)差。齒(chi)輪(lun)加工和裝配(pei)精(jing)(jing)度不(bu)符合要求，如嚙合精(jing)(jing)度、運動(dong)精(jing)(jing)度較(jiao)(jiao)差等(deng)。還有圓弧(hu)齒(chi)輪(lun)的殼體(ti)中心距(ju)誤(wu)差太(tai)大。

3、潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)不符(fu)合要求。使用的潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)的牌號不對(dui)，油(you)(you)品的粘度(du)較低，潤(run)(run)滑(hua)(hua)性能較差。

4、油(you)位(wei)過高(gao)。油(you)位(wei)過高(gao)，油(you)的(de)(de)(de)溫升(sheng)高(gao)，降低了潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)粘度，破壞(huai)了潤(run)滑(hua)(hua)性能，減少(shao)了油(you)膜的(de)(de)(de)工作厚度。