在(zai)減(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)選(xuan)型(xing)過程中經(jing)常會遇到(dao)這么(me)一種情況(kuang)，四大系(xi)列(lie)減(jian)速(su)機(ji)(ji)有哪些減(jian)速(su)機(ji)(ji)，這些減(jian)速(su)機(ji)(ji)有什么(me)特別的(de)地方，而參(can)數(shu)性能以(yi)及尺寸(cun)上又有什么(me)限制等(deng)等(deng)的(de)一系(xi)列(lie)的(de)問題，隱藏在(zai)后面的(de)真(zhen)實問題是：告訴我選(xuan)擇哪個型(xing)號比(bi)較合(he)(he)適(shi)？可(ke)以(yi)與(yu)自身組(zu)合(he)(he)形成(cheng)組(zu)合(he)(he)形式的(de)減(jian)速(su)機(ji)(ji)達到(dao)大速(su)比(bi)、低(di)輸出(chu)、高扭矩的(de)使用參(can)數(shu)。R系(xi)列(lie)減(jian)速(su)機(ji)(ji)較高的(de)輸出(chu)轉(zhuan)速(su)是1075，此(ci)時的(de)選(xuan)擇是RX57或者是RXF57減(jian)速(su)機(ji)(ji)。在(zai)尺寸(cun)上跨度也比(bi)較大，所以(yi)就不在(zai)此(ci)一一列(lie)舉(ju)了(le)，需要資料可(ke)以(yi)聯系(xi)一下小編(bian)。

通過(guo)優化(hua)齒(chi)輪(lun)參數(shu)，如(ru)變位系數(shu)、齒(chi)高系數(shu)、壓力角、中心距，使嚙(nie)入沖(chong)擊(ji)速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)降(jiang)至(zhi)較小，嚙(nie)出沖(chong)擊(ji)速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)與嚙(nie)入沖(chong)擊(ji)速(su)(su)(su)(su)度(du)(du)的(de)比值(zhi)(zhi)處于(yu)某一(yi)(yi)數(shu)值(zhi)(zhi)范圍(wei)，減(jian)小或避免嚙(nie)合(he)節圓沖(chong)擊(ji)的(de)齒(chi)輪(lun)設計方法，是經(jing)過(guo)多年(nian)研(yan)究(jiu)才提(ti)出的(de)，表明確實可以明顯降(jiang)低齒(chi)輪(lun)噪(zao)聲。降(jiang)低齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)運行時的(de)齒(chi)輪(lun)傳動噪(zao)聲是行業內的(de)重要研(yan)究(jiu)課題，我們擁有(you)著多年(nian)設計研(yan)發齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)經(jing)驗，在(zai)(zai)控制減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)噪(zao)音這(zhe)一(yi)(yi)塊也作出了貢(gong)獻。減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)噪(zao)音符合(he)有(you)關部門標準。我們在(zai)(zai)未來也會持續不(bu)斷的(de)為消費者定(ding)制出低噪(zao)音式齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)，為齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)低噪(zao)音時代貢(gong)獻出自(zi)己(ji)的(de)一(yi)(yi)份力！