齒輪(lun)材料采(cai)用(yong)優質合(he)金鋼，經碳-氮共滲處(chu)理，從(cong)而獲得(de)最佳的(de)耐磨性(xing)(xing)(xing)和(he)耐沖(chong)擊韌性(xing)(xing)(xing)。 利用(yong)ANSYS技術(shu)對齒輪(lun)強度(du)(du)(du)進(jin)行有限(xian)元分析(xi)，同時(shi)對齒面形及導程修(xiu)整，以(yi)減低齒輪(lun)嚙(nie)合(he)的(de)沖(chong)擊和(he)噪音，增加(jia)齒輪(lun)系的(de)使用(yong)壽命。 輸出行星(xing)架采(cai)用(yong)一體(ti)式(shi)(shi)(shi)(雙支撐)的(de)結(jie)構設計，前后(hou)軸承大(da)跨(kua)距分布箱體(ti)內，形成穩(wen)定的(de)一體(ti)式(shi)(shi)(shi)結(jie)構，以(yi)確保較(jiao)高(gao)(gao)的(de)扭(niu)轉剛(gang)性(xing)(xing)(xing)和(he)精度(du)(du)(du)。 齒圈與(yu)(yu)輸出殼體(ti)采(cai)用(yong)一體(ti)化(hua)設計，采(cai)用(yong)優質鋼材，經熱鍛成形，從(cong)而獲得(de)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)材料密度(du)(du)(du)。一體(ti)化(hua)設計能確保所有幾(ji)何尺(chi)寸(cun)一次性(xing)(xing)(xing)加(jia)工(gong)完成，與(yu)(yu)其它(ta)內嵌式(shi)(shi)(shi)、夾裝式(shi)(shi)(shi)等結(jie)構相(xiang)比具有更高(gao)(gao)的(de)精度(du)(du)(du)和(he)強度(du)(du)(du)。 輸入(ru)軸與(yu)(yu)鎖緊裝置采(cai)用(yong)一體(ti)化(hua)設計，雙螺栓對稱分布，達(da)到動平衡的(de)同時(shi)，通過雙螺栓的(de)強力鎖死，有效(xiao)防止電(dian)動軸傳動打滑，實現高(gao)(gao)精度(du)(du)(du)零背隙的(de)動力傳送。